冷凍ウイング車の設計を行っています。まずお客様のニーズをヒアリングしてきた、営業担当と仕様の打合せを行い、それを基づき設計をします。そして作成した図面を用いて営業・生産管理・製造の担当と打合せします。当社は一台一台オーダーメイドなので設計に入る前の営業との仕様の摺り合わせがとても重要。仕様が決まるまでスムーズに行って約１週間かかります。業界では複雑な仕様のことを“濃い・重い”と表現するのですが、濃い、重いボディの仕様決めでは何度もいろんな部署と打合せを行い、仕様が完成するまで2～3週間かかることもありますね。

地元・福岡で働きたい、設計職に就きモノづくりに携わってみたい。この2つの思いを持って企業を探していました。特別クルマが好きというわけではなかったのですが、設計と製造現場が同じ敷地にあり、自分の仕事がカタチになっていく過程が見られ、自分が設計したクルマが公道を走っている光景を見られるというところに魅力を感じて入社しました。実際入社して、仕事への達成感は抜群でした！まず特殊車両の迫力に驚きましたね。モノづくりのダイナミズムが味わえる現場で、毎日高いモチベーションを持って働いています。

特殊車両の設計はもちろん初めて。予想よりもレイアウトやデザイン、カラーなどに重きを置いて設計するので、感性も問われるんだなと驚きました。新人の頃は保安基準や適用される法令など業界のことを学びながら、既に完成されたクルマを見て、仕様書通りの図面を作成するところからスタート。先輩によるOJT指導で一つひとつ経験を積んでいくことができました。最近冷凍車・冷蔵車に使用するバン型車の設計から、多目的運搬車であるウイング車の設計担当になったばかり。バン車とは違った仕様に見落としが出ないように気を付けています。またトラックは庫内までが高く、上り下りが難しいので足場を増やす工夫等もしています。これはオーダーメイドだからこそできること。納車の際、お客様から「カッコ良くできているね！」「ココは良く考えてつくられているね！」「期待以上の出来だね！」という言葉をいただく時はやはり嬉しいです。お客様が当社にいらっしゃったり、自分が納車立ち合いに行ったりすることもあるので、直接そのようなやりとりができることもやりがいにつながっています。

営業・設計・製造・修理の部署が同じ敷地内で業務に携わり、ワンストップで車両開発に活かせるところが一番の魅力です。部署ごとに拠点が異なる他メーカーと比較して、部署間でのコミュニケーションが多いと感じています。そのため、車両を完成させた際のイメージを各部署で共有しやすいので働きやすいですね。また会社全体がフレンドリーな感じ？とでもいいましょうか（笑）、かしこまったところは一つもなく、幅広い世代の社員たちが働いているのですが、気軽に相談できるなど風通しの良い社風も魅力です。オフィスはワンフロアで各所に打合せテーブルがあり、会社全体が働きやすい職場環境づくりに力を入れているな、とも感じています。また年一回ソフトボール大会があり、社内にも3つチームがあるなど、サークル活動も盛ん。社内交流や地域との交流活動にも積極的な会社ですね。

近年、AIやロボットなどの技術の導入が進んでいる社会情勢です。人と人とでモノづくりを行っている当社に、どのような付加価値をつけていくかが今後の課題になってくると思います。そのために自分の力をどんどん磨いていき、お客様の期待にピッタリとお応えできる、オーダーメイドの一台をつくり続けていきたいです。